תיאור קצר:

סיכת חוצה היא מעין חלקים מכניים, על מנת למנוע נזק לקיר החור, ניתן להוסיף שומן לחור הסיכה, בייצור חלק זה יש להשתמש בפלדה איכותית, חומרים קשיחים אלסטיים טובים. משמש למניעת חוט רופף חיבור.לאחר הידוק האום, הכנס את סיכת החותך לתוך חריץ האום ולחור הזנב של הבורג, ופתח את זנבו של סיכת הדק כדי למנוע את הסיבוב היחסי של האום והבורג.סיכת חוצה היא סוג של חומרת מתכת, שם נפוץ סיכת קפיץ.

קשיחות: כל רגל של סיכת הדק אמורה להיות מסוגלת לעמוד בכיפוף חוזר, ללא שבר או סדק בחלק הכיפוף.

שיטת כיפוף: משוך את סיכת הדק והדק את חלק הרגל בתבנית הבדיקה (לא אמורה להתרחש תופעת רידוד);ואז סיכת הקוטר מכופפת 90 מעלות, ונסיעה הלוך ושוב היא עיקול.מהירות הבדיקה לא תעלה על 60 פעמים/דקה.תבנית בדיקה צריכה להיות עשויה מחריץ חצי עגול, הקוטר שלה הוא המפרט הנומינלי של סיכת הדק.הלסתות צריכות להיות בעלות פינות מעוגלות r=0.5mm.

עיגולי עיניים צריכים להיות מעוגלים ככל האפשר.

חתך הרוחב של סיכת הקוטר צריך להיות עגול, אבל אפשר את סיכת החוב במישור דו-פעולי וצומת היקפי יש רדיוס.

הפער בין שני סיכות דק ותנועה לא נכונה של שתי רגליים לא צריך להיות גדול מהמפרט הנומינלי של סיכות דקירה.

סיכת פתיחה מאפשרת ליצור פתח, הזווית הכלולה של המטוס בתוך הדו-פדאלי שלו צריכה להתאים למפרט.

פגמים פני השטח: לא יהיו פגמים, פגמים לא סדירים או מזיקים על פני השטח של פינים מפוצלים